Poikkesin kaupassa töistä tullessani. Siinä kassalta lähtiessä ihmettelin, että mitä sitä nyt jo kauppa suljetaan. No, kello kyllä oli yhdeksän -- oli vaan työpäivä taas venähtänyt.

Hmph. Huomenna vaihtuu elokuuksi.

Titanicin upotti jäävuori? Ha. Täällä todistetaan, että kyseessä oli nokkela salaliitto.

Jatko-osa päivän kattaukseen:
- Von Hertzen Brothers: Approach
- Paul Simon: Surprise

Pieni matkailukierros: lentäen Helsingistä Arlandaan, neljällä bussilla Arlandasta Herrängiin, purjehtimalla Herrängistä Maarianhaminaan, ja täyden ruotsinlaivan lattialla nukkuen Mariksesta takaisin Helsinkiin.


Maarianhaminassa oli Tall Ships Races -laivoja. Olivat kyllä kerta kaikkiaan hienoja ilmestyksiä. Suunnittelimme noiden mastossa ihmisiä viihdyttämässä killuneiden kavereiden innottamana, että joka kerta kun oma veneemme lähtee satamasta, täytyy hinata joku mastoon seisomaan arvokkaan näköisenä. Myös erilaisia kovalla äänellä huudettuja lipunnosto ja -lasku -seremonioita suunniteltiin.



Purjehduksen panettelijathan usein sanovat, että saman fiiliksen saa kun menee seisomaan vaatteet päällä kylmään suihkuun repimään 50 euron seteleitä. Täytyy myöntää, että maanantain ylitys Ruotsista Ahvenanmaalle noin 12 m/s vastatuulessa, kovassa mainingissa ja vesisateessa oli kyllä aika lähellä tuota kuvausta.

Jag ska till Sverige -- Jaska lähtee Ruotsiin.

Päivän kattaus:
- Apulanta: Eikä vielä ole edes ilta
- Jonna Tervomaa: Parempi loppu
- Lauri Tähkä ja Elonkerjuu: Maailma on renki
- Egotrippi: Vielä koittaa uusi aika
- Stella: Kuuntelija
- Elton John: The Captain & the Kid

Ja kaikki alle kuudellakympillä.

Olen silloin tällöin mouhkannut (kriisi)tiedottamisen merkityksestä eri yhteyksissä (Tallink-pomojen risteily, Kimmo Sasin kolari). Luin tässä juuri ilmailuhistorian ehkä legendaarisimmasta tiedotuksesta.

Eli täydet pisteet kotiin vetää British Airwaysin lennon 9 kapteeni vuonna 1982. Kone lensi Indonesiassa tulivuorenpurkauksessa taivaalle kerääntyneeseen tuhkapilveen sillä seurauksella, että jokainen sen neljästä moottorista sammui.

On varmaan aika selvää, että ohjaamo oli varsin täynnä käsiä tuossa vaiheessa. Lentäessään maailman suurinta liidokkia koneen kapteenilla oli kuitenkin aikaa tiedottaa asiasta matkustajille: "Ladies and Gentlemen, this is your Captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get them going again. I trust you are not in too much distress."

Korvaava tuote hankittu. Nyt vielä täytyy selvitellä rikki menneen television kohtaloa...

Voi tätä murheen päivää: viisi vuotta vanha tv pimahti.

Eikun nettiin etsimään ennakkopäätöksiä siitä, kuinka kauan tv:n voi olettaa kestävän.

Sisko päräytti naimisiin. En pystynyt päättämään häätilaisuudessa kumpi näyttää hölmömmältä: aurinkolasit sisällä vai pesukarhu-look naamalla.

Niin, olin siis purjehtimassa pari päivää, mistä muistona jäi kasvoihin vähän hallitsemattomia rusketusraitoja.

Työkaverin heitto lentokentällä Saksassa: "Ein bisse bitte".

Samainen kaveri toivotteli pari vuotta sitten Espanjan matkan päätteeksi Helsinki-Vantaalla kuuluvalla äänellä: "Buenos nachos!"

Joillain se vaan on sana hallussa -- vaikka sitten tahattomasti.

Työmatkalla keksitty vaihtoehtoinen sana pisuaarille ja kusilaarille: kusiaari. Sellainen löytyy myös monilta festareilta, se voi parhaimmillaan (pahimmillaan) olla jopa kusihehtaari.

Kreikkalaista logiikkaa: täytetään lentokonetta yht'aikaisesti sekä etu- että takaovesta -- mitähän siitä mahtaisi seurata...

Iloinen puoli Kreikassa -- tilaat oluet ja saat sen lisäksi lähes lounaan.